kpilogo shields

Experimental results on the effects of specimen thickness and environmental temperatures on fatigue fracture behaviour of poly (ether ether ketone) (PEEK) are reported. Low cycle fatigue experiments are conducted on injection moulded single-edge notched specimens of 1.57, 2.70 and 5.42 mm in thickness at ambient temperatures, and on specimens 2.70 mm thick at environmental temperatures of 39, 50, 63, 75 and 100C. In all the thickness experiments and in the experiments with temperatures of 39 and 50'~C, the crack tip profile is initially round. At long crack lengths the crack tip profile changes to a triangular shape. When the test temperature is 63, 75 and 100°C, the crack tip remains round throughout the fracture process. The crack tip angle is primarily dependent upon the test temperature. Examinations of the fracture surfaces and transverse sections indicate that in the thickest specimen, relatively rough fracture surfaces are observed and a few discontinuities (crazes or cracks) underneath the main crack path. Thus, crack propagates in a 'brittle' manner. In all other experiments both 'brittle' and 'ductile' modes of fracture are observed. The point of transition from 'brittle' to 'ductile' fracture is dependent upon the specimen thickness and test temperature. Fatigue striations are seen throughout the fracture surfaces. Correlation of the striations and the number of cycles indicates a one-cycle crack growth mode. Hysteretic losses during fatigue crack growth are negligible until a few cycles prior to unstable fracture. Crack opening displacements are independent of the specimen thickness and increase with rise in temperature. When crack growth rates are correlated with the elastic energy release rate, they are independent of specimen thickness and increase with increase in temperature.

Посилання на статтю:

Fatigue fracture behaviour of PEEK: 2. Effects of thickness and temperature / M. Brillhart and J. Botsis // Polymer. – 1992. – Vol 33. – P. 5225-5232.

Fatigue fracture behaviour of PEEK: 2. Effects of thickness and temperature - Завантажити.

 

Корисні статті

Інженер-механік

Інженер-механік (від лат. Ingenium – талант, обдарованість, і mēchanicus – механік) – це технічний чи технологічний фахівець з вищою освітою, який застосовує отримані знання для конструювання, проектування, моделювання та експлуатації машин, апаратів та технічного обладнання в різних галузях сільського господарства та технічного виробництва. Першими з інженерів були саме механіки; вони розробляли і збирали різноманітні машини і механізми, в яких використовували принципи і закони механіки.

Інженер-конструктор

Хто такий інженер-конструктор? Даним питанням задаються багато людей, які бажають пов'язати своє життя з цією професією. Варто відзначити, що ця професія однією з найбільш високооплачуваних на сучасному ринку праці, яка характеризується високим попитом з боку роботодавців. Інженер-конструктор машинобудування повинен володіти аналітичним складом розуму, підвищеною уважністю до деталей і відповідальним підходом до роботи. Дана діяльність пов'язана з прорахунками і різноманітним обладнанням. Першокласний інженер-конструктор механік володіє також такими рисами характеру, як раціональність і ерудованість. Важливу роль відіграє стресостійкість, адже робочий процес є досить трудомістким і при потребі замовника вимагає готовності швидко вносити зміни в готові креслення.

Вибір професії

Кожна людина зіштовхується у своєму житті з вибором, який найсильніше вплине на все її подальше життя. Йдеться про вибір професії та вибір вищої освіти. Закінчуючи школу, молоді люди стикаються з величезним вибором професій та спеціальностей: інженер, економіст, юрист, менеджер, маркетолог, логіст, фінансист і т.д. При цьому навколо можна чути безліч стереотипних фраз: "Юристи багато заробляють", "Фінансисти працюють з грошима, тому у них хороші зарплати", "Маркетолог - основний людина в будь-якому бізнесі", а часом і просто без обґрунтування - "Менеджер - це круто ". Часом, такі "поради" впливають на вибір професії.

Полімерні матеріали

Полімер це велика молекула, або макромолекула, котра складається з багатьох субодиниць. Через їх широкий спектр властивостей, синтетичні і природні полімери відіграють найважливішу і всюдисущу роль в повсякденному житті. Полімери в діапазоні від знайомих синтетичних пластмас, таких як полістирол природний біополімер, таких як ДНК і білки, які є основоположними для біологічної структури і функцій. Полімери, як природні і синтетичні, створюються за допомогою полімеризації багатьох малих молекул, відомих як мономери.

Інженер-машинобудівник

Ні для кого не секрет, що при сучасних умовах життя, темпах розвитку промисловості, безперервній автоматизації та оптимізації роботи механізмів та виробничих процесів, великою популярністю та попитом на ринку праці користується професія інженера, особливо інженера-машинобудівника.

Щоб відповісти на питання «Хто такий інженер-машинобудівник?», необхідно розуміти , що несе в собі кожне з цих слів окремо. Інженер – це людина, яка отримала освіту з визначеного фаху. Інженер – це творець техніки. Інженер – це особа, що професійно займається інженерією, тобто на основі поєднання прикладних наукових знань, математики та винахідництва знаходить нові рішення технічних проблем. Тобто, виходячи з цих загальновживаних визначень слова «інженер» зрозуміло, що цій професії може присвятити себе лише людина з неабиякими здібностями, які ґрунтуються на знанні точних наук, логічному мисленні, невичерпному терпінні і постійному бажанні вдосконалювати світ інженерії. Від латини ingenium — здатність, винахідливість, що є свідченням того, що інженером перш за все є людина-думаюча, яка знаходиться в безперервному пошуку відповідей на складні технічні завдання.