kpilogo shields

Experimental results on the effects of specimen thickness and environmental temperatures on fatigue fracture behaviour of poly (ether ether ketone) (PEEK) are reported. Low cycle fatigue experiments are conducted on injection moulded single-edge notched specimens of 1.57, 2.70 and 5.42 mm in thickness at ambient temperatures, and on specimens 2.70 mm thick at environmental temperatures of 39, 50, 63, 75 and 100C. In all the thickness experiments and in the experiments with temperatures of 39 and 50'~C, the crack tip profile is initially round. At long crack lengths the crack tip profile changes to a triangular shape. When the test temperature is 63, 75 and 100°C, the crack tip remains round throughout the fracture process. The crack tip angle is primarily dependent upon the test temperature. Examinations of the fracture surfaces and transverse sections indicate that in the thickest specimen, relatively rough fracture surfaces are observed and a few discontinuities (crazes or cracks) underneath the main crack path. Thus, crack propagates in a 'brittle' manner. In all other experiments both 'brittle' and 'ductile' modes of fracture are observed. The point of transition from 'brittle' to 'ductile' fracture is dependent upon the specimen thickness and test temperature. Fatigue striations are seen throughout the fracture surfaces. Correlation of the striations and the number of cycles indicates a one-cycle crack growth mode. Hysteretic losses during fatigue crack growth are negligible until a few cycles prior to unstable fracture. Crack opening displacements are independent of the specimen thickness and increase with rise in temperature. When crack growth rates are correlated with the elastic energy release rate, they are independent of specimen thickness and increase with increase in temperature.

Посилання на статтю:

Fatigue fracture behaviour of PEEK: 2. Effects of thickness and temperature / M. Brillhart and J. Botsis // Polymer. – 1992. – Vol 33. – P. 5225-5232.

Fatigue fracture behaviour of PEEK: 2. Effects of thickness and temperature - Завантажити.

 

Корисні статті

Комп'ютер для інженера

У сучасному світі комп'ютери дуже поширені. Складно уявити людину, не знайому з цим поняттям. Багато професій зобов'язані своїм виникненням саме комп'ютеру, вони б просто не з'явилися без створення електронно-обчислювальної техніки.

І хоча відносно недавно, на початку XX століття, комп'ютери були розкішшю і використовувалися лише для самих складних розрахунків, у наш час комп'ютери та комп'ютерна техніка дуже глибоко інтегрувалися у наше життя. Сучасне людство залежить від комп'ютерів, що викликає подиву, якщо розглянути, коли і в яких випадках вони використовуються.

Хто такий інженер

Інженер - професія нелегка, але одночасно з цим дуже цікава і захоплююча. Адже інженер це людина, у якого народжуються в голові нові ідеї і тому він здатний винаходити.

У багатьох виникає питання: хто такі інженери? Інженер (франц. Ingénieur) - фахівець з вищою технічною освітою. Спочатку інженерами називали людей, які керували військовими машинами. Поняття громадський інженер з'явилося в XVI столітті в Голландії, застосовано до сфери будівництва мостів і доріг, потім інженери з'явилися в Англії, а потім в інших країнах.

Види та функції сучасної упаковки

Різноманітна упаковка щільно увішла у життя кожної людини. На полицях магазинів, в інтер'єрах помешкань можна побачити десятки пляшочок, коробок, аерозольних болончиків. Термін існування упаковки в нашому житті може продовжуватися від кількох хвилин до кількох років. Що ж таке сучасна упаковка? Чому вона займає стільки місця в нашому житті?

Інженер-механік

Інженер-механік (від лат. Ingenium – талант, обдарованість, і mēchanicus – механік) – це технічний чи технологічний фахівець з вищою освітою, який застосовує отримані знання для конструювання, проектування, моделювання та експлуатації машин, апаратів та технічного обладнання в різних галузях сільського господарства та технічного виробництва. Першими з інженерів були саме механіки; вони розробляли і збирали різноманітні машини і механізми, в яких використовували принципи і закони механіки.

Хімічне машинобудування

Хімічне машинобудування багатопрофільна галузь машинобудування, що поєднує в собі природні та експериментальні науки (наприклад, фізика і хімія), разом з науками про життя (наприклад, біологія, мікробіологія та біохімія). Математику та економіку вокористовують для розробки, перетворення, транспортування, управління виробничими процесами, які перетворюють сировину в цінні продукти.